春光明媚，万物萌生，铁路沿线绿意盎然，乔木、灌木和草地绵延不断……截至2019年底，国家铁路59619公里可绿化线路中已绿化里程达51252公里，同比增长5％，铁路线路绿化率达86％。科学栽种、精心养护，坚持不懈、久久为功，这个春天，铁路交出了一份亮眼的绿化成绩单。（4月15日 人民铁道）

    生态兴则文明兴，生态衰则文明衰。生态环境是人类生存和发展的根基，生态环境变化直接影响文明兴衰演替。生态环境没有替代品，用之不觉，失之难存。古今中外这方面的事例众多，为汲取教训，自十八大以来，我们党围绕生态文明建设提出了一系列新理念新思想新战略，开展一系列根本性、开创性、长远性工作。坚持人与自然和谐共生，从发展方向到具体实施，因地制宜、科学栽种、精心养护，让生态文明理念日益深入人心。

    绿水青山就是金山银山，推动形成绿色发展方式和生活方式贵在深入，生态环境的保护应当落到实处。多年来，铁路部门践行“生态优先、绿色发展”理念，在新疆铁路两侧的戈壁荒滩上，护路人挥动铁锹种下一棵棵梭梭树苗；在包兰线上，治沙人用麦草网格编织绿色“哈达”；在铁路站区，干部职工用乔木、灌木种出一片“绿色海洋”……一代代铁路人、护林人挥洒汗水、辛勤植绿，生态防护林逐渐连起来、厚起来、茂起来、美起来，成为守护生态环境的“绿色卫士”。通过近年来对绿色发展的不断深入，各地取得了一定的成绩。然而，过去多年高增长积累的环境问题解决起来绝非一朝一夕之功，生态环境治理成效并不稳固，稍有松懈就有可能出现反复。

    保护环境，人人有责，人人可为。绿色发展，贵在深入，重在持久。造林绿化工作细如刺绣，除了因地制宜、科学栽种，还要精心养护以求长效。铁路在做好日常除草、修剪、抗旱、除虫等养护工作的同时，采用专项绿化工程和义务植树等形式，对沿线林带进行绿化补植，进一步巩固绿色通道建设成果，铁路沿线和站区生态环境更完善，铁路修到哪里，绿化就跟到哪里。铁路绿色生态安全屏障不断“升级”，旅客出行体验更加诗意美好。追逐绿色没有完成时，只有进行时，绿色发展的道路任重而道远。我们要不负春意，接力前行，坚定不移爱绿、植绿、护绿，建设人与自然和谐共生的现代化，建设望得见山、看得见水、记得住乡愁的美丽中国。（衡阳市珠晖区）