焊接声、切割声与机器的轰鸣声，声声入耳，国家重点工程——常益长高铁建设现场一派火热，建设者们正挥洒汗水，向2022年全线建成通车的目标铿锵突进。(经济日报)

　　眼下，疫情虽然还没有完全褪去，但是各地的复工复产工作正在有序推进。铁路，作为交通基础设施，其建设进度关乎的不仅是单一项目的完成与否，更是对区域经济发展融合的深远影响。常益长高铁是国家《中长期铁路发展规划》 “八纵八横”主通道中渝长厦通道的重要组成部分。随着其全线架设的正式完成，该线路的联调联试及通车运营也正式提上日程。对于亟待寻求新突破、新发展的湘西北而言，常益长铁路将湘西北发展引入“快车道”。

　　常益长铁路的建设，为湘西北发展增添了“超级驱动机”。近年来，高速铁路作为经济发展的高速驱动器，一直都是各地政府争相引入建设的热门对象。湘西北，作为湖南西部山区，尽管与鄂渝黔三省交汇，地理位置虽然优越，但受常年交通基础建设不平衡、不充分的影响，丰富的矿产资源、旅游资源等地域优势得不到充分发挥，经济发展增速一直不够明显。如今，随着常长益铁路项目的顺利推进，掣肘该地区经济加速发展的梗阻将被打通，影响区域融合的瓶颈也将得以打破。未来湘西北的经济发展不仅得到了更稳固的交通基础设施支撑，更能借助高铁的磁场效应，大大拉动信息流、资金流与人才流的汇集，为湘西北的经济发展注入一针强心剂。​

　　常益长铁路的建设，为湘西北发展打通了“最后一公里”。“要想富，也修路。”一直以来，铁道交通作就是国民经济发展赖以维系的运输大“动脉”，其建设水平与通达情况历来被作为衡量一个地区发展潜力的重要标识。常长益铁路，作为贯通湘西与重庆、贵州的重要通道，其不仅是全国高铁路网格局“八纵八横”的重要节点，也是实现湖南14个市州全部通高铁目标的“最后一公里”。随着常益长铁路的建设顺利推进，湘西北的区位优势将进一步转化为路网优势，不仅大大压缩百姓出行时间，进一步丰富出行的选择与方式，也将助推区域经济融合进程的加快，特别在推动环洞庭湖生态经济区发展，促进长株潭城市群与湘西北产业带融合提供更广阔的舞台。

　　相信，随着常益长铁路的建设顺利推进，湘西北经济发展将迎来新的发展契机。在湖南14个市州全部实现通高铁目标的基础上，湖南也将提速经济发展的脚程，为承担国家产业转移，实现中部崛起贡献更大的湖湘力量。（衡阳车务段党委办）