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邹勇:“醴茶”铁路重获新生,带你重走“红色之路”
来源:中国法治 作者:邹勇  日期:2020/7/8 字体: [大][中][小]

    近日,从株洲市交通部门及广铁集团株洲火车站获悉,2015年7月起停止办理客运业务的醴茶铁路将于2020年6月30日恢复客运运营,这条位于湘东革命老区的铁路将焕发出新的活力,对促进铁路沿线经济社会发展产生积极作用。

  众所周知,“醴茶”铁路也称湘东铁路,位于长株潭城市群东南部,1973年开通运营,北与浙赣铁路醴陵站东端分岔,向南分别途经攸县站、茶陵站,全长127.8公里。2015年7月1日,“醴茶”铁路因故停运。

  诚然,“醴茶”铁路停运后,给沿线群众出行带来了极大的不便,没有铁路客运居民们只能乘坐汽车出行,票价是火车票的3倍多,有时因为拥堵还要花费七、八个小时才能到达目的地,尤其是对老年人、孕妇、小孩等不方便乘汽运客车出行的人群带来了极大的困扰。

    因此,随着沿线群众一直反映强烈,要求恢复的呼声日益高涨,国、省、市三级人大代表和政协委员多次提出“醴茶”铁路恢复运营的相关建议和提案,攸县、茶陵、炎陵3县连续多年联名提案,要求恢复“醴茶”铁路运营。

  然而,“醴茶”铁路作为贯通株洲南北的重要交通通道,它是革命老区的“连心路”,是湘东红色景区的“红色路”,也是湘赣边区的“致富路”。“醴茶”铁路沿途多是革命老区县,地处偏远,交通不便,“醴茶”铁路恢复客运方便了沿线近200万群众日常出行。同时,“醴茶”铁路的重新启用还将联通湘东红色景区,带动当地商贸、物流和人员出行发展,发挥铁路大运输大通道的作用,作为老区脱贫攻坚的“发力点”,成为湘赣边区的“致富路”。

  笔者认为,革命老区期盼已久的“醴茶”铁路恢复客运运营终于变成了现实,“醴茶”铁路迎来了新的生机,为株洲南四县群众出行提供了安全、便捷的交通运输方式,也让革命老区脱贫致富的步伐更加坚实有力。

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