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曹恒刚:浮动票价,想说爱你也容易
来源:中国法治 作者:曹恒刚  日期:2021/1/8 字体: [大][中][小]

    新年伊始,中国国家铁路集团有限公司工作会议在北京召开,确立了2021年主要工作目标,其中包括逐步推广高铁票价差异化的浮动定价机制。

    从固定不变到有升有降,高铁票价“动”起来的依据是市场需求等客观因素的变化。差异化的浮动定价机制,意味未来高铁票不会有统一的定价,灵活的票价机制为旅客提供了更多选择,对调节市场供求、优化铁路运能利用发挥着积极的作用。

    其实,浮动票价在京沪高铁上已经“试水”。自2020年12月23日起,京沪高铁运行时速300-350公里的高铁动车组列车公布票价进行优化调整,改变目前固定票价的做法,根据客流情况,区分季节、时段、席别、区段等,建立灵活定价机制,实行优质优价,有升有降。

    浮动票价符合市场规律。高铁客运的市场特征越来越强,作为一个市场化的产品,运用价格机制来调整供需、引导客流和运能、削峰平谷,是符合市场规律的。当前,客运运行管理中存在运输效率不高等问题,比如部分运行时间较短、整点的热门车次往往一票难求,而另一部分发车时间较晚、运行时间较长、停站较多的车次客座率不高,通过价格引导,把客座率高的车次价格上调,客座率低的车次价格下调,将影响到一些旅客会的出行计划,起到平衡客流,平衡车辆运输能力,提升运输效率的作用。

    浮动票价便于快捷出行。铁路作为多数人出行的第一选择交通工具,源自于其方便快捷舒适的乘车体验。淡季“不打折”,旺季“不改变”的固定票价机制,让人少了获得感、归属感和主动权。京沪高铁实施浮动票价之后,将陆续推出更多具体的配套措施,探索更市场化更个性化的服务。比如试点推出“静音车厢”,为旅客提供更加安静舒适的旅行环境;提升商务座旅客服务提质,在京沪高铁沿途主要客站,为商务座旅客提供专用安检通道、专属候车区、专人引导进出站等服务。这将进一步提升客运服务品质,方便群众出行。

    正所谓“万变不离其宗”,铁路部门推行差异化的浮动定价机制为的就是更好服务旅客。坚守人民铁路为人民的服务宗旨不动摇不改变,高铁浮动定价考虑了不同群体的不同的出行需求,通过市场调节作用,能够调节乘客的出行时间,让利乘客,方便乘客,更贴合乘客的出行需求。(湖南省长沙市芙蓉区)

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