陆东福介绍，近年来，随着高铁网的不断拓展，铁路客运已保持10多年快速增长势头，“十三五”期间国家铁路旅客发送量达到149亿人次，其中动车组发送90亿人次，较“十二五”期间分别增长41%、152%。不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施，使“坐着高铁看中国”成为百姓出行的真实写照。（3月6日新华社）

　　交通强国，铁路先行。“十三五”期间，全国铁路营业里程增加到14.63万公里，增长20.9%，其中高铁增加到3.79万公里，翻了近一番，“四纵四横”高铁网提前建成，“八纵八横”高铁网加密成型，建成了世界上最现代化的铁路网和最发达的高铁网。而“十四五”期间，计划到2025年，全国铁路营业里程将达到17万公里左右，其中高铁（含城际铁路）5万公里左右，铁路基本覆盖城区人口20万以上城市，高铁覆盖98%城区人口50万以上城市。铁路网和高铁网的相互编织，不仅构建出漂亮的路网“颜值”，还直接带动了旅游、房地产、冶金、建筑、机械、电子、信息等相关产业发展，间接创造了链条式就业岗位，给更多的老百姓提供更多的就业机会，改善百姓生活，为我国经济社会发展铺就了一条提质增效之路。

　　人民铁路为人民。铁路建设投资是促创新、惠民生的投资，党的十八大以来，109个县结束了不通铁路的历史，198个县跨入高铁时代，但铁路系统坚持运输扶贫，81对公益性“慢火车”26年不调价，每年运送沿线群众1200万人次；疫情防控常态化条件下，精准实施“一日一图”，不断推出电子客票、刷脸核验、在线选座、网上订餐等便民利民措施，落实老年人和脱网人群服务保障措施；为碳达峰、交通运输减排多作贡献，加大了货运供给侧结构性改革力度……这一系列措施，既增强了脱贫地区发展的内生动力，使“坐着高铁看中国”成为百姓出行的真实写照，进一步提升人民的获得感、幸福感，有力践行“人民铁路为人民”的宗旨，为建设绿色铁路作出了应有贡献，为百姓、为国家未来发展做出更大的奉献，让铁路的“为民之心”跳动的更有力量。

　　诚然，今年两会再次唱响铁路建设好声音，“十三五”期间，中国铁路不负众望，不但铁路网遍布大江南北，还积极“走出去”。我们相信，“十四五”构建的这幅交通蓝图，铁路建设一定会更上一层楼，建设“交通强国”、“美丽中国”指日可待。