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“插秧专列”,助力“插秧客”走向致富路
来源:中国法治 作者:王波  日期:2019/5/14 字体: [大][中][小]

  近日,农民们搭乘从绥化开往抚远的K5141次“插秧专列”,前往黑龙江三江平原地区参加春耕生产。今年是中国铁路哈尔滨局集团有限公司“插秧专列”连续开行的第20年。(来源:新华网)

  “谁知北大仓中米,能饱中华一亿人!”众所周知,黑龙江省三江平原地区水稻种植面积大、品质优良,粮食总产量高,是我国重要的粮食主产区和商品粮生产基地。不过,由于当地劳动力不足,每年春耕季节都需要大量劳动力进行水稻备耕、插秧。2000年开始,为保证备战春耕不误农时,给“插秧客”集中赶赴垦区插秧创造条件,中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行首趟“插秧专列”,服务农忙春耕。就这样,一年又一年,20年来,共有165万余人次搭乘专列前往三江平原插秧,有效缓解了春耕劳动力不足问题,保障了我国的粮食收成。

  其实,铁路部门开行列车并不容易,从需求调研再到调图布局,需要的环节复杂而精密,每一个环节都需要仔细斟酌,而“插秧专列”还有其时间性的要求,春耕时间已定,列车必须按时开行才能保证需求。“插秧专列”的组织开行,可以看成一个小规模版的春运,人流集中、农民工运输、运输时间集中等特点。为了帮助当地农民“不仅走得了,还要走得好”,在“插秧专列”开行上,铁路部门尽量的以多点开行、送票下乡、团体订票等个性化服务,最大程度的方便出行旅客。

  “插秧专列”的行,其低廉的票价,大大降低了当地农民出行成本,快速便捷的交通网,铺就了当地农民致富的大道。“插秧客”在三江平原打工20多天,就可收入近7000元钱,已经成为当地农民一年最重要的收入来源,让越来越多的农民旅客乘坐“插秧专列”赴三江平原淘金。

  在这个繁忙的耕种季节,出行的便捷舒适,让怀揣“淘金梦”的“插秧客”感受到铁路的温情与关怀。铁路部门连续20年开行的“插秧专列”,就是要让“插秧客”们怀着梦想出发,走向致富路、走向幸福路。(湖南省衡阳市衡阳车务段)

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