随着中欧班列(西安—汉堡)从西安国际港站开出，今年以来中欧班列累计开行达10000列，较去年提前10天破万列;今年累计发送货物97.2万标箱，同比增长5%，综合重箱率达98.4%。(来自人民网)

    从2011年3月，首趟中欧班列从重庆发出开往德国杜伊斯堡，如今中欧班列已走过11个年头。11年来，中欧班列凭借长距离、大运量、全天候、绿色低碳等运输优势开启亚欧陆路运输新篇章，带动了亚欧地区国家区域经济发展，更助沿途各国人民搭上“幸福车”。

    中国向世界敞开大门，世界向中国敞开大门。  "一带一路"是中国与世界接轨发展的好机会，电子原件，汽车零部件等自东向西疾驰，沿线国家人民笑开了颜，"一带一路"给世界带来了宝贵财富。扩大了中国向欧洲人民的社交贸易圈子，扩大了生意伙伴圈子，更扩大了中国与国际合作伙伴朋友圈。

    中欧班列有着许许多多的优势，它以时限短，通关快，价格优，运量大，速度快，安全性能好，股务优等集中优势，赢得了运输市场的青睐。

    中欧交通运输链受到影响。中欧班列有着自身的优势，服务质量好，性价比低，安全平稳等优势，因此，疫情期间，中欧班列受到运输市场青睐。

    中欧班列是指按照固定车次、线路、班期和全程运行时刻开行，往来于中国与欧洲以及“一带一路”沿线各国的集装箱等国际铁路联运班列。

    中欧班列，造福人类，造福世界。铁路部门将继续加大中欧班列开行力度，开辟东欧国家货物返程业务并规划建设多条精品班列线路，加推进珠三角地区往返中欧班列常态化开行。