人民网北京10月18日电，“轨道上的京津冀”网络加速编织，京津冀城际铁路网骨干项目京唐和京滨城际铁路开通进入倒计时。

    国铁集团日前透露，今年年内先期开通京唐城际燕郊至唐山段、京滨城际宝坻至北辰段，届时京津冀居民出行更加便捷。

    据介绍，京唐、京滨城际两线功能定位基本一致，均以城际客流为主，兼顾路网功能；主要技术标准亦相同。区别在于，京唐城际设计时速按350公里/小时标准一次性建成，而京滨城际北辰至滨海新区段按250公里/小时标准建设，宝坻至北辰段预留350公里/小时的条件。京滨城际是北京与天津间第二条城际铁路，也是京津间第三条高铁通道。此前两大直辖市间已有京津城际和京沪高铁，然而两条线路均经由城市主轴线，主要覆盖双城中心城区及西南部区域，天津东部区域尚无高铁覆盖，京滨城际将填补这一空白，将形成北京中心城区对外联系快速、便捷、高效、安全、大容量的快速客运通道，满足中心城区与城市副中心间日益增长的跨区域出行需求，缓解京哈通道运能紧张状况。

    高铁建设驰而不息，也是铁路部门实现“交通强国，铁路先行”的庄重承诺。高铁建设在带动产业结构优化升级的同时，更好满足人民对美好生活的向往，才能不断提高人民群众的获得感、幸福感、安全感。