据中央广播电视总台中国之声《新闻进行时》报道，近日，国家重点研发计划项目《陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术》北斗星基增强系统，在沪渝蓉高铁五峰至恩施段开工建设。这也是北斗星基定位技术首次在铁路智能勘测领域应用。(央广网)

    随着我国铁路建设的不断发展、路网规模不断扩大，铁路工程需要更多地在复杂艰险山区建设。复杂艰险山区铁路沿线通常环境恶劣，建设条件极其艰难匮乏，常常面临自然灾害频发、高原高寒缺氧、生态环境敏感脆弱、施工周期超长、防灾救灾困难等巨大挑战。复杂艰险山区铁路无论是设计建造还是运营维护，都是最具挑战性的铁路工程。因此，准确的勘探定位是非常重要的，能在铁路的施工中避免许多问题的发生。

    为了解决这一难度，在沪渝蓉高铁五峰至恩施段铁路建设中。设计团队首次将星基定位技术应用于铁路智能勘测领域，沿线布设了12个地基观测站和4个星基观测站，建立起北斗星基增强服务的高精度工程控制网，即可实现实时厘米级定位。为铁路勘测及后续施工建设提供高精度位置服务。

    时代在进步，中国铁路也在进步，科技与铁路的双向融合，进一步提高了铁路勘测效率与技术水平，为智能勘察设计的高精度地理信息服务奠定基础。（作者单位：广铁车辆）