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石旭平:中欧班列扩大中欧社交贸易圈
来源:中国法治 作者:石旭平  日期:2020/5/22 字体: [大][中][小]

    5月19日11时,满载着41个集装箱的75012次进口中欧班列顺利抵达广铁集团广州货运中心大朗站。这是2016年8月广州地区中欧班列开通以来的首趟进口班列,标志着广州中欧班列正式实现往返双向开行,为广州市进一步融入国家“一带一路”发展倡议,打造国际贸易城市提供了重要物流载体。{来源于中国铁路广州局集团融媒体中心)。

    今年,是一个特别之年。春节期间,正值新冠肺炎爆发高峰,疫情漫延全国各地。防疫战期间,正面临着许多不确定因素,和节后复工复产的重重困难,铁路部门在确保防疫过关的情况下,着手开行第一趟中欧班列,我们可以看到铁路部门抓细抓实防疫工作,落地落实落责防疫任务,安全有序地尽快落实恢复正常运输秩序。接着,又传来中欧班列进口捷报,令人骄傲的同时,也是铁路部门尽快为经济社会恢复正常作贡献。

    受全球疫情蔓延、国际物流运输通道严重受阻的大环境影响,中欧班列安全准点、高效便捷的运输优势日益凸显,逐渐成为越来越多企业国际贸易运输首选。

    "能以更低的运输和时间成本进口欧洲地区优质生产原材料,广州进口中欧班列的开行,对于助力当地中小型企业复工复产,加速恢复珠三角地区进出口贸易有着积极的示范效应。”广铁集团货运部相关负责人说。

    广物国际物流投资发展有限公司项目经理李文博说:“以前从欧洲进口的货物,考虑到运输成本,大多数商家会选择海运模式,耗时较长。进口中欧班列开通后,可缩短30天左右的运输时间。相比海运可大幅压缩时间成本,相比空运也能降低近50%运输成本,中欧班列在时效和价格上优势明显。”

    中欧班列有着许许多多的优势,它以时限短,通关快,价格优,运量大,速度快,安全性能好,股务优等集中优势,赢得了运输市场的青睐。

  中国向世界敞开大门,世界向中国敞开大门。  "一带一路"是中国与世界接轨发展的好机会,电子原件,汽车零部件等自东向西疾驰,沿线国家人民笑开了颜,"一带一路"给世界带来了宝贵财富。扩大了中国向欧洲人民的社交贸易圈子,也扩大了生意伙伴圈子,更扩大了中国与国际合作伙伴朋友圈。

    下一步,铁路部门将继续加大中欧班列开行力度,开辟东欧国家货物返程业务并规划建设多条精品班列线路,加速推进珠三角地区往返中欧班列常态化开行。(龙川机务段)

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