记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，历经27个月的奋战，福厦高铁新大顶山隧道于昨日10时顺利贯通。（新华社  7月13日）

    福厦高铁是我国首条设计时速350公里的跨海高铁，其中新大顶山隧道位于福州市闽侯县青口镇与长乐区营前镇境内。隧道全长4054米，最大埋深187.5米，系设计行车时速350公里的双线高铁隧道。随着新大顶山隧道的顺利贯通，福厦高铁正线隧道全部贯通，进一步为线路开通运营打下坚实基础。中国高铁从无到有，从有到优，历经着岁月的洗礼，不断向更远更深迈进，其优质的建设和运营为世界提供了强大的“中国经验”。

    自主创新，攻坚克难新进展。开山拓路，遇海搭桥，在福厦高铁建设初期便是充满着挑战和困难的：海上强风、山石盘踞，就拿新闻中的新大顶山隧道为例子，在穿越多个断层及节理密集带中，四级以上围岩占比超24%，且施工进场条件差，给施工造成较大困难。建设与施工单位运用了近20项信息化手段，并结合光面爆破技术，大幅降低了对围岩和断层的扰动，确保了施工安全和工程质量。就在去年年中旬，世界首台千吨级架桥一体机“昆仑号”，开始架设世界首座采用1000吨重、40米跨箱梁的跨海高铁桥梁—— 新建福厦高铁湄洲湾跨海大桥，挑战海上强风。各式“国之重器”为建设保驾护航，让福厦高铁“战果”频频。

    提速增效，百姓出行新期待。福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿海通道的重要组成部分，北起福州，途经莆田、泉州，南至厦门、漳州，全长277.42公里，计划2023年具备开通运营条件。以福州至厦门“一小时”交通圈为目标，福厦高铁将引领出行新潮流，全方位带动福建沿海地区的人口、经贸往来，对于促进东南沿海城市群快速发展具有重要意义。

    百年目标，福厦再创新开局。奋进新征程，中国高铁恢弘蓝图徐徐展开，在历史浩荡前行的大格局下，唯有不断开拓新局者才能辉煌。近年来，中国高铁网越织越密，四通八达的线路连接着百姓的温馨出行路，更连通了全国人民、各民族的心，为不断迈向美好生活而奔走。而福建厦门作为承载福建省重要的城市，也必然会因福厦高铁的建成开通走向新的更高水平。

    我们有理由期待，期待百年后的中国高铁疾驰蓝天，期待每一个城市的辉煌发展，期待生活中的每一份幸福，期待祖国的繁荣昌盛。