他们，仰望天空腰上隐隐作痛，俯下身躯骨骼咯咯作响。这是辛劳的铁路职工的真实写照；他们，在工作现场温度三十度以上的地方大把的吃着仁丹辛苦的挥洒汗水。这是辛劳的铁路职工的真实写照；他们，在凛冽的寒冬冒着风雪让“风刀”肆虐青春的脸庞，在车站拖着疲惫的身体扯着哑掉的嗓子。这是辛劳的铁路职工的真实写照。他们为国家，为社会奉献着自己的一切。

    7月22日牡丹江机务段，正在进行着一场检修工作，虽然刚过90，但中秋车库内的温度已经接近30摄氏度，更因为由于库房顶部封闭的，并且检修工作会有大量的水蒸气产生，使当时的车内温度比地面温度，还要高上10摄氏度，在这种高温的条件下，我们的天吊空姐，董艳红，在云雾之中，不停地工作着，足足奋战了俩个小时之久。当他完成上午任务时，她的头发上，脸上，手臂上，都凝结着许许多多的水珠，已经分不清是蒸水还是汗水了。他与她坚毅的品质，无私的奉献，保证着乘客们的安全。

    基层的一线职工受着外界人员无法想象的苦和累，但是你们活的有意义有价值，生命的价值和意义就在于对团体的贡献，对别人的益处，对社会对家庭的奉献。你们的精选与品质值得所有人歌颂，传扬。

    中国铁路成都局集团有限公司重庆车务段三江站副站长王明利，1981年从父亲手中接过“接力棒”，从一名扳道员开启了铁路生涯的第一步，先后从事过连结员、信号员、助理值班员、车站值班员。40年的时间，他“一辈子一个站”，在自己的职业生涯中只做好这一件事，没有心血来潮，没有知难而退，有的只是守护三江站。在这漫长的，40年间，从一个优秀的小伙子到身形有些佝偻的老人，他将自己的青春与热血人生的大半辈子都倾注到了这份事业之中，即便是将这接力棒传给下一代后，他也依旧在幕后默默的散发着自己的光和热，他总是像一位可爱的老父亲，看着这一方铁路的成长与变化。更是将铁路的精神与品质代代的传承下去。

    可能就像一个老员工说得，干铁路这份工作是良心活，其实有些活干好干坏是一样工资，干与不干也是一样的待遇。这功夫去处理，就是为了让自己放心。对于铁路职工的劳动，我们更多的是敬畏和尊重，为了乘客的安全，为了铁路的畅通，为了祖国的财产，他们检修、维护巡视、值守，牺牲了本该属于自己的休息时间来让广大乘客放心。他们值得我们永远的敬仰与钦佩。