中老铁路是一条连接中国云南省昆明市与老挝万象市的电气化铁路，由昆玉段、玉磨段、磨万段组成，全线分为了国内段和老挝段，全长1000多公里。其中友谊隧道位于中老边境，全长9.59公里，两国交界点就在隧道内部，地理位置特殊，是由1200多名中国和老挝建设者历时4年完成的。

　　建设过程突破世界难题。友谊隧道穿越地层均为IV、V级围岩，主要为泥岩夹砂岩、盐岩分布。其中隧道穿越第三系盐岩地层，洞周盐层厚度达上百米，局部含盐量高达80%以上，设计和施工难度均属国内外罕见。而友谊隧道的盐岩处理是全世界首例，对此，中国中铁二局、铁科院等单位采用短台阶施工工法、技术攻关达到混凝土实体强度指标要求，攻克了岩盐高侵蚀性世界难题。

　　建设成果巩固中老友谊。中老铁路是中国“一带一路”倡议与老挝“变陆锁国为陆联国”战略对接项目。中老铁路建成通车后，云南昆明至西双版纳傣族自治州景洪市仅需3小时左右，到老挝万象有望夕发朝至，这对改善老挝交通条件，形成沿线大能力铁路客货运输通道，带动区域产业经济的快速发展都具有重要意义。

　　一条隧道连通两个国家，以中老铁路为纽带，中老两国夯实了“命运共同体”的基础，续写了中老友谊的新篇章。