忆往昔，从惊雷翻滚的风火山口，到夏日飞雪的唐古拉山巅；从朔风肆虐的三岔口畔，到寒风刺骨的雪水河边，10多万建设大军冒严寒、顶风雪、战缺氧，攻克了“高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱”三大世界性难题，建成了世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，铸就了“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

    看今朝，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，又一条超级工程，要横穿喜马拉雅山脉的跨国铁路线正在建设中，中国即将向世界展示着又一次的奇迹，这就是中尼铁路。

    作为“一带一路”国际通道重要组成部分，中尼铁路对深化中尼战略合作伙伴关系、加强两国经济贸易往来、带动西藏经济社会发展具有重要意义。中尼铁路从日喀则出发，途经吉隆口岸，最终达到尼泊尔首都加德满都，全长近540公里，这条铁路的绝大部分路段，都需要通过隧道以及桥梁的方式连通，尤其是从西南部高山地带到达加德满都，之间存在着近4000米的海拔落差。但即使再多艰难险阻都不可能阻挡我们的决心，要知道中尼铁路是兼具“带”“路”功能的交通纽带，建成后从佩枯措南向可经尼、印铁路网抵达孟加拉湾，西向可经新疆直通中亚、欧洲，有效实现以南亚方向为主要构成的“21世纪海上丝绸之路”和以亚欧大陆桥为主要构成的“丝绸之路经济带”的有机融合发展，联通南亚出海方向和中亚方向的交流联系，并将在打造周边邻国互联互通骨干走廊、构筑面向南亚贸易大通道、促进我国与重点国别交流联系方面发挥重要作用。

    作为一名中国铁路工人，让我们拥有着骄傲、自豪、敬畏的心态，见证着中国铁路建设蓬勃发展的新时代，现在让我共同期待着这另一条神奇天路的圆满完工。