3月18日广州至湛江高速铁路湛江湾海底隧道工程正式进入湛江湾海域段开启“穿海”之旅。   

    广湛高铁正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，新建双线401公里，设计时速350公里。作为全线唯一一座海底隧道的掘进神器——“永兴号”盾构机，由广州端向湛江北站方向掘进，将横穿长度约2.5公里的湛江湾海域段地层。盾构掘进最大埋深31米，最大水深20.8米。 

    广湛高铁采用单洞双线海底隧道形式穿越湛江湾，该海底隧道工程是广湛高铁的重点控制性工程。采用隧道方式穿越海湾将对城市景观的影响降到最低，又可避免工程对海洋生态环境造成影响，也不影响航道通行。同时，湛江是强台风高发地，高铁以隧道方式过海对运营而言，更安全可靠。        

    广湛高铁的建设工程引入，将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离。粤西地区的经贸、科技、教育、文化、交通等各方面发展条件都将得到大幅提升。而交通路网的完善将对实现粤西地区与粤港澳大湾区快速联系、推动经济社会高质量发展和方便群众出行有着重要意义。

    不难预见，未来广湛高铁的开通，将会是粤西地区迎来历史发展新机遇的又一起点！（广州电务段）