自开行以来，中欧班列探索出一条凝聚共识、充满活力的发展之路，构建了全天候、大运量、绿色低碳、畅通安全的亚欧物流运输新通道。目前，中欧班列共铺画了82条运输线路，通达欧洲24个国家196个城市，逐步“连点成线”“织线成网”，运输服务网络覆盖欧洲全境，形成了贯通欧亚大陆的国际运输大动脉。

　　截至今年，中欧班列累计开行超过5.7万列，运送货物530万标箱，重箱率达98.3%，货值累计近3000亿美元。海关总署监管司副司长夏俊介绍，中欧班列运输货物品类已由开行初期的手机、电脑等IT产品，逐渐扩大到服装鞋帽、汽车及配件、粮食、葡萄酒等53大门类、5万多个品种，涵盖了沿线国家和地区生产生活所需方方面面。

　　中欧班列的开行，开辟了亚欧陆路运输新通道，助力了沿线国家经济发展，维护了国际供应链安全稳定。中欧班列不仅给沿线国家送去了“中国制造”“中国机会”，也捎回了“欧洲产品”“欧洲希望”，“中欧班列+贸易”“中欧班列+口岸”“中欧班列+园区”等新业态快速发展，中外各方对开行中欧班列的需求不断增长。

    目前，中欧班列进入规范化、规模化发展阶段，开行质量不断提升，助力高质量共建“一带一路”的效果日益凸显。国铁集团货运部主任庄河表示，2016年至2019年，中欧班列开行数量从1702列增长到8225列，3年增长了近5倍。新冠肺炎疫情发生后，中欧班列又承担起保障国际物流、驰援海外抗疫的重任，为稳定国际供应链产业链、助力中欧沿线共同抗疫发挥了重要作用。

    此外，不断丰富和完善的中欧班列境外通道网络，也在推动中欧班列安全稳定高质量发展。2021年9月，国家发改委、国铁集团进一步完善了中欧班列境外通道布局方案，积极推进提升北、中通道通行能力，加快南通道培育发展，完善境外枢纽节点布局，强化贸易和通道便利化支撑等方面工作。