从无到有，从引进、消化、吸收再创新到自主创新，中国高铁作为拥有完全自主知识产权的“拳头”产品，就是大国重器的一个缩影，见证了创新驱动发展战略，打造出“中国制造”自主创新的成功范例。北至“白山黑水”，南到“热带雨林”，东临大海，西入戈壁，凭借具有独立自主知识产权的高铁建设和装备制造技术体系，中国高铁遇山开山、逢水架桥，把“触角”延伸至中国版图上的四面八方，实现了跨海过桥不减速，不断以自主创新成就自我超越，为中国发展拓展延伸更大空间，成为中国科技事业勇攀高峰的生动写照，成为新时代高水平科技自立自强的充分体现。

    在世界上首次实现时速350公里自动驾驶；从智能型复兴号动车组，到智能牵引变电所、智能综合调度系统……中国高铁以运营里程世界最长、商业运营速度世界最快、运营网络通达水平世界最高的“中国标准”，让“最聪明”的中国高铁闪烁出最耀眼的时代光芒，在国际标准上实现了从跟随到引领的跨越。放眼国际，中老铁路、安伊高铁、沙麦高铁、雅万高铁正纵横交错于世界的不同版块……今日之中国高铁，正以惊人的速度拓展铁路网络，把世界连接成紧密的整体，促成世界更加贯通的美好愿景。

    从改良蒸汽机助推的第一次工业革命改变了近代以来的世界格局，到以电器的广泛应用为标志的第二次工业革命让多个国家发展迅速……回顾历史，我们不难发现，重大战略性科技成果与国家的强盛密不可分，与自主创新能力息息相关。中国高铁正在改变中国、改变世界，纯中国血统的“复兴号”动车组，就是创新驱动发展取得的标志性成果之一，在世界高铁的“舞台上”留下了浓墨重彩的中国印记，让我们从中看到，国际战略博弈以百年未有之势向科技创新要方法，推进高质量发展、创造高品质生活，比过去任何时候都更需向科技创新要答案。因而，我国实现高水平科技自立自强的步伐必须加快，再加快，用更多的“大国重器”展现自主创新的自觉和自强。