16日，随着最后一榀重达900吨的简支梁稳稳落在雅万高铁24号桥8号至9号桥墩上，印度尼西亚雅万高铁全线箱梁架设任务顺利完成，铺轨通道全面打通，为2023年6月建成通车奠定了坚实基础。

    雅万高铁全长142公里，建设体量庞大、地形地貌复杂，桥梁长度83.80千米，占比58.88%；隧道长度16.82千米，占比11.82%；路基长度41.68千米，占比29.3%，沿线为热带雨林气候区，存在大量的不良地质和特殊岩土，建设方案需时常根据实际方案变化动态调整。其中共设1号、2号、4号3座梁场，分段负责全部2558榀箱梁架设任务。1号梁场和4号梁场分别于6月和9月完成所承担的箱梁架设任务。2号梁场共承担雅万高铁4号桥至24号桥474榀箱梁架设任务。施工单位克服线下路基和桥梁工作面移交滞后、超大坡度架梁等困难，按期完成架设任务，为全线箱梁架设画上圆满句号。

    雅万高速铁路，是一条连接印度尼西亚雅加达市和万隆市的高速铁路，是东南亚首条高速铁路，也是中国高铁首次全系统、全要素、全产业链在海外落地的项目。雅万高铁是共建“一带一路”倡议以及中国和印尼务实合作的标志性项目，全长142公里。建成通车后，雅加达到万隆的出行时间将由现在的3个多小时缩短至40分钟。

    目前，雅万高铁预计将在2023年6月实现运营，中国高铁海外建设取得新的里程碑指日可待。雅万高铁的开通运营，将让印度尼西亚共和国一步跨入高铁时代，也将开创中国高铁出口的新时代，推动"一带一路"战略合作迈上了新台阶。