5月正值“果中之王”榴莲的成熟和销售旺季，大批泰国榴莲进入中国市场。多地消费者惊喜地发现，4月初43元/斤的榴莲，眼下不少超市里的售价降至了20元/斤，一整颗榴莲200元左右即可拿下。榴莲降价了！（5月17日 人民日报海外版）

　　近年来，随着我国居民生活水平的提升以及消费结构的升级，有“果中之王”美誉的榴莲，因其丰富的营养和独特的风味，备受国人的喜爱。不过，榴莲虽然好吃，但是“缺点”也很明显：价格实在是太贵了！动辄四五十元一斤的售价，着实劝退了一大波普通消费者。进入5月后，随着热带水果成熟期到来，大批来自泰国的榴莲进入中国市场，原本高高在上的售价近乎“腰斩”。

　　榴莲价格之所以如此亲民，除了货源充足这个因素外，更重要的是运输时效的提高，以及运输成本的下降。以前泰国榴莲通过海运需要7天才能运输到中国，陆运也需要5天时间。为了保证新鲜榴莲及时送到国人手中，前些年只能以空运为主，运输成本不菲，榴莲售价一直高居不下。得益于中老铁路的“快车”，如今泰国榴莲进入中国的时间大大缩短，只需3天，新鲜榴莲便可送达各个批发市场。除了运输时间大幅缩减外，运输途中损耗的概率亦显著降低，榴莲变便宜自然顺理成章了。

　　其实不仅仅是榴莲，雪白鲜甜的山竹、汁水充盈的龙眼、香甜浓郁的芒果……随着东南亚水果成熟期的到来，中老铁路沿线的老挝、泰国、越南等国家的热带水果也都进入了采摘旺季，这些水果都将在国内大量上市。现在每天都有一列水果专列通过中老铁路进入中国，然后发往昆明、成都、广州、上海等大城市，进口水果不再是“水果刺客”，老百姓可以以平常心对待，想买就买，想吃就吃。

　　中老铁路的开通，一方面让700多万老挝人实现了铁路梦，为老挝经济快速发展提供了宝贵的机遇；另一方面，中老铁路还给国内民众带来了实实在在的红利，助力他们实现了“热带水果自由”，收获满满的幸福感。“人悦其行，物优其流”，中老铁路是中老两国人民的连心路，更是通往美好生活的康庄路。