2014年9月12日，昆明局集团公司开行昆明至丽江K9682次双层民族文化旅游列车。车体绘制了大理、丽江等地标性景观；内部装饰融入白族、纳西族等民族元素，行驶时就是一道流动的风景线。开行伊始，这趟民族文化旅游列车便成为社会关注的焦点。

    临时旅游列车——在名胜古迹、旅游胜地所在站和大中城市间开行的旅客列车，临时旅游列车速度较快，停站较少速度每小时160公里以上。专线旅游专列由来已久，15年前的浙江，也便是09年义乌开通中旅火车专列，目的地为台湾的九天旅行。旅游专列的游途较长，在一星期到半个月时间不等，足以游览沿线各地具有代表性的景点，可以满足游客一次性游览众多景点的愿望。并且旅游专列不存在抢票难，卧铺买不到的情况，具有定时、定点、定线等特点，因此极为适合老年人以及旅游爱好者使用。由于旅游的老年旅客众多，产品相关的设计人员，在各种方面上会吸取长途旅行的经验，提前准备好住宿、用餐、医疗、游览景点用车、景点、购物、娱乐等各要素。随着我国经济快速发展，人民生活水平日益提高，国内消费需求迅速膨胀，旅游专列也不仅仅只在普速列车上开行，2019年，G7349次丽水高铁旅游专列从上海虹桥站驶出，满载近400名上海游客前往有“秀山丽水”生态名城之称的浙江丽水开启休闲度假之旅。而如今人民消费需求更加多样化、规模化和便捷化，旅游市场也不断走向专业化，规模化，与旅行社、景区景点的市场合作，倾力于打造出更加有声有色的旅游线路，探索创新“铁路+旅游”文旅经济融合发展空间，深度开发铁路沿线景点、民俗文化等优质关联资源。
 
    探索旅游专列新路线，增加服务手段。中秋节作为我国四大传统节日，是中国人民寄托思念故乡，思念亲人之情，祈盼丰收、幸福的日子，这是团圆的日子。难得的假期里，能协同家人一同外出旅游，夜观皓月当空，这是最美好的体验之一。郑州局在京广高铁、济郑高铁、郑西高铁等热门线路加开一小时即到的“赏月列车”7列，并且推出郑州至洛阳、开封等文化名城的赏月专线，为旅客准备了月饼，旅客吃着月饼赏月；开办“郑州+洛阳+开封”计次票业务，使旅客实现一次购票游三城。中秋假期，哈尔滨局集团公司开行了“中秋月·圆梦情”民俗旅游列车，旅客可乘车到达朝鲜族聚集地延吉，体验一下别致的民族特色；中秋期间是一年里最适合进疆旅游的时间，全国各地开行了20余趟进疆旅游列车，带领游客领略天山南北壮美秋景。对于普罗大众来说，通过“铁路+旅游”感受中华大地广阔的自然风景和人文风景，点缀单调的生活，深入挖掘当地历史文化、自然风光、民俗风情，了解旅游目的地和途经地的特色、开发潜力，根据资源的性质、特点和价值，经过调查与论证，铁路与旅行社共同开发出旅游路线，提供多种多样的游玩方案，使得游客少走弯路充分利用自己的旅游时间，相比于自驾游更加安全，更加规范化，未来旅游专列将会更加普遍化、常态化、专业化。

    随着民众的生活水平的提升，民众已不满足在大型城市探寻旅游热点，旅游热不止步于大城市圈，会逐步扩展到中国各个城市，各个旅游景点，通过更经济、更有效率的旅游专列为旅客节约时间与金钱的成本，不断优化自身服务水平，创造出一个鲜活、流动着的铁路市场。