6月9日装载两吨湖北产小龙虾的G1722次列车9日8时从武汉火车站出发，标志着中国铁路武汉局集团公司、中铁快运武汉分公司与顺丰速运共同推出的“湖北清水小龙虾，尝鲜高铁极速达”服务正式启动。(新华每日电讯)

　　仅仅4个小时，就能让上海人民吃上最新鲜的湖北小龙虾，这是以前想都不敢想的事情。可此次推出的高铁运输小龙虾服务，是铁路企业积极响应国家号召，把高铁覆盖面广、运输效率高、准时平稳等强大优势与地方经济发展需求充分融合，出台的一项惠民举措。随着铁路网在不断延伸，高铁快运的配送网也在不断扩展。网购已经被越来越多的消费者所接受，足不出户就能享受货物进家门的便利。

　　“小龙虾坐高铁”，营销模式“亮” 味道“鲜”。如今和高铁一同奔跑的不仅万千旅客，还有31个动车组快运柜中的小龙虾，甚至堪称“世界经济新引擎”的中国经济。比如铁路部门启动预留专用车厢操作模式助力“高铁极速达”服务，深入实施货运增量推动“公转铁”运输，中欧班列保障国际供应链稳定通畅。大幅提高我国铁路运输行业创新发展能力，助力产业升级，激发内生动力。

　　据悉，“高铁极速达”2019年共发送1308.6万件，业务范围从京沪高铁拓展至京广、沪昆、郑西、郑徐等高铁，共开发运营线路577条，办理城市76个。今年，湖北小龙虾将通过“高铁极速达”，运达北、上、广、深、杭等19个城市，近200吨小龙虾将通过铁路销往全国，助力湖北经济快速发展。（衡阳车务段）