12月9日9时40分，伴随着响彻戈壁大漠的汽笛声，K9756次旅客列车从库尔勒站驶出，青海格尔木至新疆库尔勒铁路（以下简称“格库铁路”）全线贯通。（光明日报12月9日）

    作为国家重点建设项目的格库铁路全长1206公里，起自青海省格尔木市，经新疆若羌县、尉犁县，终到库尔勒市。从号称“死亡之海”的塔克拉玛干大沙漠，到阿尔金山无人区进入青海，格库铁路沿线海拔从800多米拔升到最高3500米，落差相当于800层楼高，正是这条被称之为西部“天梯”的铁路，凝结了无数前人的心血结晶，也承载着后世的幸福与希望。

    为了修建好格库铁路，从1956年至今，国家先后组织了4次大规模勘测设计与研究，在多次穿越艰难险阻的无人地区与极端恶劣的地理环境进行勘测后，才终于在2014年底拉开了格库铁路建设的序幕。而在铁路修建阶段，沿线施工人员也随时面临着高原、高寒、缺水和缺氧等多重考验，施工条件之苦、建设难度之大可想而知。在修建全线最长隧道——阿尔金山隧道时，隧道内最高日出水量达2.7万立方米，约为10个标准游泳池的储水量，工人们相当于在“海绵”里打隧道，用了3年半的时间，才打通了13.195公里。

    这条历经千辛万苦建成开通的铁路，对促进青海、新疆两省区经济社会发展有着重要影响。位于青海西部的格尔木市，是通往新疆、西藏等地的中转站，其矿产资源丰富，察尔汗盐湖更是世界是最大的盐湖；而处于新疆的库尔勒市，也是南北疆重要的交通枢纽和物资集散地，水土、矿产、油气等资源丰富。正所谓路通则兴，一通百通，可以说这条连接青海、新疆两省区的入疆大动脉，对推动两地经贸往来、资源开发等具有十分重要的意义。

    格库铁路，作为西部地区重要的铁路网干线和新疆“四纵四横”铁路主骨架之一，它的建成开通进一步完善了我国的铁路网结构，从此，沿线人民的出行将更加便捷，西部地区经济、文化的交流通道也将被更好地打通，这对促进西部地区共同发展意义非凡。时代在进步，国家在发展，而这条线路也一定能让西部地区各族同胞一同享受国家高质量发展带来的幸福果实，共同见证国家日新月异的综合实力。正是一条这样的”天梯”，凝结的是心血，承载的是希望。（衡阳电务段）