2021年春节，全国各地疫情防控已进入常态化阶段，为防止人员大范围聚集、流动导致疫情扩散蔓延，多地都提出了“就地过年”倡议，铁路运输的客流量明显下滑。为此，铁路部门通过“以货补客”的精打细算，最大限度实现增运增收。

　　为服务国内国际双循环，铁路部门不但开好了防疫物资专列、电煤专列、中欧班列、农资专列等，而且创新经营和组织模式，提供精细化、多样化服务，千方百计满足货物运输需求，高铁快运、电商班列广受好评。获悉，2月11日至17日(农历除夕至正月初六)，国家铁路共发送货物7299万吨，同比增长23.7%，日均装车16.89万车，创历年同期最高纪录。

　　以货补客，打响创新思路第一枪

　　“交通强国，铁路先行”不能光喊口号，还需创新思路，开展新举措，实现增运增收。在做好疫情防控的同时，铁路部门开拓思维，灵活利用市场需求，果断调整列车开行结构，保证电煤等重点物资和重要节假日生活物资运输按质按时地运送到站，促使了全国铁路春运平稳过渡、秩序良好。化危机为良机，此举也为国人就地过好年、欢度新春佳节打好了坚实基础。

　　以客补货，打响扭亏为盈第一枪

　　铁路部门细化分解任务目标，将装车任务细化分解到各货运站，层层压实责任，动员全路货运相关系统职工开展增运活动，这必然在一定程度上缓解了客运带来的亏损压力，将铁路整体运营力争把控在一个均衡状态，既落实了眼下国家的疫情防控要求，又保障了更多地区社会民生，从而推动铁路健康、和谐、可持续的发展。

　　以客补货，打响战略调整第一枪

　　以货补客不是货运部门的“家事”，而是全局一盘棋共同发力的成果。我们相信，以货补客能够积极推动中欧、中亚班列和西部陆海新通道班列稳步增长，有效地确保服务国际供应链稳定畅通，保障国民经济平稳运行和市场供应稳定提供运力保障，能够把“不可能”变成“可能”，把“梦想”变成“实际”。为坚决打赢疫情防控阻击战、提振地方经济作出贡献。

　　以货补客，不但是一次常规运输战略上的转变，更是稳定社会经济的又一积极举措。疫情发生以来，铁路部门多措并举，将疫情防控与增运增收两手抓，用自己的实际行动有效对冲了疫情对社会造成的影响，一如既往地践行着“人民铁路为人民”的根本宗旨（作者单位：衡阳电务段）