从20世纪50年代铺设第一条铁轨至今，新疆铁路不断在戈壁沙漠、冰山达坂、风区风库、盐碱沼泽之间延伸，铁路工人的红色接力棒也在一代代人手中交接。（新华网 4月23日）

    三代铁路人的家庭不多，他们老一辈从开始就远走他乡，来到异地奋斗坚守，成家立业。牛家山、牛新远、牛瑞清便是祖孙三代的铁路工作者，他们历经了新疆铁路的建设、改革及腾飞，也见证着中国铁路的高速发展。

    首代基建铸就从无到有。新疆自古地貌险峻、风沙扰人，1952年兰新铁路在兰州破土动工，历经六年艰苦斗争，兰新铁路于1958年12月铺轨越过甘、新交界的红柳河，就此结束了新疆没有铁路的历史。今年91岁的牛家山便是参加兰新铁路修筑的工人之一，一路开疆破土，克服重重困难，高原缺氧、条件恶劣、风沙侵蚀，硬是靠着一副副“钢铁般”的身躯，抬大框，砸洋镐，人扛肩挑地从武威、河西堡、张掖、玉门一路随兰新铁路线进疆，他们便是最初兰新铁路的铺路功臣。

    次代坚守火车从有到优。随着铁路建设的不断延伸，为了更好的服务人民，保障列车运行安全，铁路人的基数也随之增加。牛家山的儿子牛新远今年59岁，目前是哈密车务段红光站负责人，明年将退休。他与父亲一样，把一生最好的年华都奉献在了新疆铁路。自1982年开始，牛新远先后在疏勒河站、柳园站、柳树泉车间、哈密站、哈密东站、淖毛湖站、多头山站、红光站工作，他的工作足迹几乎遍布哈密市。这从侧面印证着铁路这些年的快速发展与变革，线路调整、站点合并，科技的不断融入，很多站点都实现了自动化、无人化，铁路提速，人民出行水平不断迈入新高度。

    三代传承接续百年征程。随着铁路改革发展，高铁的不断提速，对于各项工作的安全保障要求也越来越高，保障的强度也越来越大。牛家山的孙子牛瑞清是工务机械段的一名助理工程师，主要负责自轮运转特种设备的机务化管理，掌握着检修路基的主要技术，守护着数百公里的大型养路工作。数十年弹指一挥间，新疆铁路快速发展，而牛家三代人的故事，浓缩为新疆铁路发展的“一份家书”。

    一个家庭，三代铁路人的坚守拼搏，保障着新疆千里“经济大动脉”的运输安全、畅通。窥斑见豹，正是有着一个个奋斗着的中国家庭的付出坚守，才有今日国家之崛起与辉煌。“舍小家为大家”的家国情怀，自古也深深根植于我们心间。

    新时代有新的使命与担当，站在两个一百年历史的交汇点上，唯有奋斗才能铸就中华民族的伟大复兴梦，每一个拼搏奋进的家庭故事都值得赞颂与弘扬。致敬伟大新时代，致敬每一个平凡的劳动者，致敬最伟大的平凡坚守。