最近几天，进人夏季，气温渐渐升高。记者在路上看到，加装了车篷的电动自行车又多了起来。目前路上常见的车篷，基本上固定在车前方和后方，整个篷子从头顶罩住。有一些车篷的前面还设置了“窗户”，可以选择打开或者关闭。加装了车篷的电动车，无论从哪个角度看，都明显要比正常车辆宽出一截，有的两侧各宽出了十多厘米。（5月25日《北京日报》）

    近年来，随着电动自行车的不断增多，各地城乡道路上加装车篷的电动自行车也多了起来。虽然加装了车篷的电动自行车，既可防风防雨，又可遮阳防晒，可谓是一举两得，但殊不知，电动自行车加装了车篷后，不但容易阻挡视线，影响电动自行车转弯的灵活性，而且在行驶过程中，特别是快速行驶过程中，很容易出现“篷大招风”的后果，这也无形中为骑车人埋下了安全隐患。据交警部门统计，近年来，每年因电动自行车加装车篷而导致的交通事故，已成为各类交通事故的一大隐患。

    其实，早在2018 年11月起施行的《北京市非机动车管理条例》第十八条就明确规定，禁止对出厂后的电动自行车实施加装、改装车篷、车厢、座位等装置的行为，禁止驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶。同时，该条例还规定，驾驶拼装、改装的电动自行车上道路行驶的，对驾驶人处以500元以上1000元以下罚款；情节严重的，对车辆予以收缴。可见，电动自行车加装车篷是一种违规行为，理应受到相应的处罚。

    此外，我国《道路交通安全法实施条例》第七十一条对电动自行车和自行车等非机动车载物也有明确规定，即高度距地面不能超过1.5米，宽度左右不得超出0.15米，长度前端不得超出车轮，后端不得超过0.3米。这说明，电动自行车加装车篷，不但改变了车体的高度、宽度和长度，而且还增加了安全风险。

    电动自行车加装车篷隐患无穷，交警部门必须对电动自行车违规加装车篷坚决说“不”。一方面，交警部门要加大宣传教育力度，不妨通过广播、电视、报纸和网络等新闻媒体，对“加装车篷违规”进行广而告之，从而让更多的电动自行车车主自觉做到不违规加装车篷。另一方面，交警部门要加大对电动自行车非法加装车篷的管理力度，该罚款的要罚款，该拆除的要予以拆除，对屡教不改的，不妨通过没收车辆、治安处罚等方式，倒逼其遵规守法，不擅自违规加装车篷，切忌“睁一只眼闭一只眼”，任凭车主“想加装车篷就加装车篷”。

    当然，还有一点也很重要，那就是希望每一位电动自行车的车主一定要以安全出行为要，学会遵守交规，学会敬畏交规，不违规加装车篷，从而做到防患于未然，避免发生不必要的交通事故。（浙江省开化县教师进修学校）