杭温高铁9月6日开通运营。从杭州到温州，看得见的是新建正线约260公里的风景，看不见的则是背后披星戴月的一群“高速”建设者。

    杭温高铁开通运营，犹如为浙江经济版图注入一剂强心针。首先，它将杭州、温州两大经济重镇紧密相连，大幅缩短两地间旅行时间至仅需约1小时，极大地提升了区域经济一体化进程。沿线城市如金华、台州等地亦将受益于高铁辐射效应，共享资源、人才、信息的高效流动，催生新的经济增长点，有望打造一条“黄金经济带”。

    旅游业方面，杭温高铁犹如一把钥匙，打开了浙江丰富旅游资源的宝库。杭州的西湖烟波、温州的雁荡山秀色，以及沿线众多名胜古迹，将因高铁的便捷连接而吸引更多国内外游客。旅游消费的激增将进一步带动餐饮、住宿、娱乐等相关产业的发展，为地方经济注入强大活力。

    物流运输效率方面，杭温高铁的高速、大容量特点，将显著优化货物运输结构，降低物流成本，提高供应链响应速度。尤其是对于生鲜、电子产品等对运输时间敏感的商品，高铁货运将为其提供更为高效、可靠的运输解决方案，助力“浙江制造”走向全国，迈向世界。

    出行革命，人口流动与社会结构新趋势对于普通民众而言，杭温高铁的开通无疑是一场出行革命。快捷、舒适的高铁出行方式将深刻改变人们的出行习惯，使“双城生活”成为可能，工作在杭州，居住在温州，或者反之，都将不再是遥不可及的梦想。这种人口流动模式的变化，将进一步推动住房、教育、医疗等公共服务资源的优化配置，促进城乡融合发展。

    漫漫杭温路，这“1小时”走了整整26年。1998年之前，温州对外通道只有一条水路，去一趟杭州要花费几天时间。由于温州方言中的“水”和普通话的“死”同音，因此那时很多温州人自嘲“温州是死（水）路一条”。但即便“行路难”，温州人还是“桥头生意郎，挑担奔四方”，用自己的脚步把路走出来，用自己的智慧实现“走出去”。终于，金温铁路通车了，这条在当时修建难度堪比天路的铁路，打破了温州交通上的“死局”，从此，滚滚铁轮开始带着温州人民更快速地走向世界。而后，甬台温铁路、杭甬高铁相继建成通车，温州人到杭州的时间从8小时缩短到4小时、2小时，直到如今，温州终于融入“浙江1小时交通圈”。

    历史总是有一些美妙的巧合，不同时间、不同铁路的改革故事，不约而同地在温州这片土地上相遇，激荡勇当探路者的改革热情。如今，杭温高铁作为温州首条350km/h的高速铁路，也是国内首条兼具国务院混合所有制改革试点和国家发改委社会资本投资示范的“双示范”高铁项目，杭温铁路义乌至温州段采用BOOT运作模式（“建设—拥有—运营—移交”），激发了民营资本的活力，也让受制于财政预算的公共事业项目能够尽快上马，造福区域。杭温高铁的实践，正是又一次破题，为民营资本参与国家重大项目提供了浙江经验。

    伴随着温州融入“1小时交通圈”，物流、资金、信息、技术等种种要素将在更大范围内“破圈”流动、奔“流”不息，带给我们加强产业协同、促进创业就业等种种可能。