12月27日,杭昌高铁黄山至南昌段（以下简称杭昌高铁黄昌段）,迎来开通运营1周年节点。1年来，杭昌高铁黄昌段（上铁集团管内）安全运送旅客逾1800万人次，成为皖赣两省间互联互通的快速客运通道。（长三角铁路）

　　2018年12月25日，杭昌高铁杭黄段正式开通运营，连接浙江杭州与安徽黄山，作为一条遍及“名城、名湖、名江、名山”的高铁线路，杭黄高铁串联起西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区，50多个4A级景区，10多个国家级森林公园，开通运营一周年，吸引了大量的游客，总共输送了旅客1126.8万人次，日均达到3.09万。随着杭黄段的顺利开通，极大便利了皖浙两地的来往，对于地区的旅游业、种植业、手工业带来了立竿见影的效果。随后杭昌高铁黄昌段加快建设，在2023年12月27日宣告开通，南昌市、景德镇市、鄱阳湖景区加入这条黄金旅游线路，使得“名山、名湖、名城、名江”的称号更加名副其实，对于整合赣北皖南杭州地区旅游资源，围绕环鄱阳湖—黄山—西湖打造世界级景区，发掘出一条世界级休闲旅游线路，提供了交通的基础。

　　连线成网，开辟出了江西出省新通道。众所周知，在2023年杭昌高铁开通前，杭州至南昌的高铁主要以沪昆高铁即上海至昆明的高铁大通道，这条通道是我国最为繁忙的高铁线路之一，横跨东部、中部至西南，从早到晚络绎不绝的高铁列车在这条线路上星驰电擎，因而早已到达了饱和的程度。杭昌高速铁路全线共设18座车站，浙江段5座、安徽段6座、江西段7座，而杭昌高铁的开通，使得杭州到南昌的第二大通道开辟出来，从杭州西站至南昌南、南昌东的往返列车达到了二十多趟，在一定程度上缓解了沪昆高铁干线的压力。并且杭昌铁路在黄山北接入合福高铁线，不仅开辟出通往南京、福州、合肥的新路线，更是使得黄山北站一跃成为皖南数一数二的大站之一，开通的高铁列车达到了一百三十几趟，新季度调图后更是达到了一百五十一趟高铁列车，极大便利了前往黄山旅游和本地出行的民众。

　　杭昌高铁黄昌段的开通，将展现出“八一”南昌的英雄城风采、景德镇千年瓷都的风貌、我国第一大淡水湖鄱阳湖，千岛之湖与西湖的美景，更有黄山壮阔奇丽的风光，千年徽派文化。杭昌高铁奔驰而出，万里神州风景如画，一时多少人杰瞻仰。