智能汽车的自动驾驶，设定好路线，车子就能自己跑；可一旦路上有了新情况，它未必会打方向、踩刹车。现实中，有的干部抓落实，也像开了“自动驾驶”：方案照搬上级，路线沿用旧例，不动脑、不看路、不操心，闭着眼往前开，开到哪算哪。看似跑得又快又稳，实则离实际越来越远。习近平总书记强调：“一分部署，九分落实。”落实，从来不是“设好程序、自动巡航”，而是“手把方向、眼观路况”的真功夫。方向盘不握在自己手里，再平坦的路，也会跑偏。

    “自动驾驶”式落实，看似“不跑偏”，实则“不走心”。 开自动驾驶，图的是省心；照搬照抄抓落实，图的也是省事。有的干部把“不折不扣”理解成“原封不动”：上级文件怎么写的，本地文件就怎么印；别的地方怎么干的，自己就怎么推。看似“严格对标”，实则是不愿动脑、不敢创新。习近平总书记指出，要“不折不扣抓落实”。不折不扣，扣的是“效果”，不是“字句”；对标对表，对的是“精神”，不是“格式”。各地的条件千差万别，群众的诉求各有不同，文件不消化就下发，方案不结合就推行，这不是忠诚，是偷懒；这不是稳妥，是应付。

    “自动驾驶”式落实，看似“最安全”，实则“最危险”。 为什么有的干部甘愿当“自动驾驶”？因为手动驾驶要担责——结合实际要担风险，创新突破要担压力，踩刹车、打方向，每一步都要自己拿主意。相比之下，照着程序走，出了问题，责任也是“程序”的。习近平总书记一针见血地要求，“敢作善为抓落实”。落实之难，难在把上级精神与本地实际“焊接”起来，难在把普遍要求转化为具体打法。怕担责而“自动驾驶”，表面看最安全，实则最危险：问题在眼皮底下积累，矛盾在基层一线发酵，群众的急难愁盼在“程序运行”中被拖黄。树立和践行正确政绩观，总要求是“立党为公、为民造福、科学决策、真抓实干”。这十六个字，恰恰要求我们关掉“自动驾驶”——真抓实干，抓的是实情、干的是实事，不是跑程序、走过场。

    关掉“自动驾驶”，把方向盘牢牢握在自己手里。 习近平总书记指出：“空谈误国，实干兴邦。”抓落实，就要有“手动驾驶”的担当：眼睛盯着路况，手上把着方向，脚底踩准节奏。要往“实”处开——把上级精神吃透，把本地情况摸清，把群众需求找准，拿出有泥土味、能落地的具体办法；要往“新”处闯——遇到新问题，敢于打方向盘，敢于踩刹车、换挡位，不搞“一条道跑到黑”；要往“效”处比——不看跑了多少里程，只看到达了多少目标，以群众得没得实惠检验落实成色。宁可慢一点、绕一点，也要把车开稳、把路走实，决不让落实在“自动驾驶”中空转、跑偏。

    路是人开出来的，事业是干出来的。中国式现代化的宏伟蓝图，容不得“自动驾驶”式的敷衍。让我们把方向盘握紧，把责任心加满，以不折不扣的忠诚、敢作善为的担当、真抓实干的状态，把党中央决策部署一项一项落到地上，把为民造福的政绩一笔一笔写进群众心里。