给官员开车的驾驶员受贿早已经不是什么新闻，可这次海口市委原书记张琦的专职驾驶员周某利用影响力受贿450万元，又成了舆论评论的热点。

　　一个驾驶员，“能量”如此之大，不仅可以帮人招投标、拉工程，还可以打探审理中的案情，实在是令人咂舌。如果不是张琦落马，周某肯定“安然无恙”。

　　谁都知道，领导的驾驶员并非公职人员，手中也没有权力，为什么会有人愿意向驾驶员行贿呢？说到底，跟一些地方官场的不良习气有关。领导的专职驾驶员不仅仅是为领导开车，还要帮领导处理一些生活上的琐事。所以，驾驶员虽非重要岗位，但却是领导的“亲信”。当领导的驾驶员出去找人办事时，大有狐假虎威之势，受托人往往会琢磨，这是不是领导本人的意思，抱着宁可信其有之心，往往不敢怠慢。还有的人想打探领导意图与行踪，也会刻意用好处笼络驾驶员。领导驾驶员有诸多隐形福利，也成了不少人眼中的美差。在这样的官场文化下，不少人甚至以自己能为领导办私事而沾沾自喜，就不足为奇了。

　　个别领导驾驶员，神通广大，只所以有这么大的“能量”，根子在领导。要么是领导察人不严，让驾驶员钻了空子；要么管束不力，对身边人的行为“睁一只眼闭一只眼”；要么是上梁不正下梁歪，甚至领导自己不方便出面时，通过驾驶员来收受好处。所以，中央也三令五申，要领导干部管好驾驶员、秘书、家属等身边人。

　　毫无疑问驾驶员的“权力”是领导干部“赋予”，想管住管紧驾驶员，首先得从领导干部入手。领导要管好自己，分清公私界限，以身作则，也要立好规矩，管好“身边人”。当然，最重要的还是要加强对权力的监督，规范办事流程。权力在阳光下运行，没有了暗箱操作的空间，也不用看领导面子办事了，驾驶员自然也就无法“拉着虎皮作大旗”了。