2020年12月30日，盐通高铁正式开通，标志着江苏沿海铁路大动脉全线贯通，江苏“三纵四横”铁路网建成。

    据悉，盐通高铁是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要组成部分，是补齐纵贯中国东部的沿海铁路大通道最后一段的关键工程。该线路北起徐盐铁路盐城站，南至沪苏通铁路南通西站，全线共设盐城、盐城大丰、东台、海安、如皋南和南通西6座车站，正线全长156.6公里，设计时速350公里。

    盐通高铁给沿线百姓出行带来轻松方便。作为首条全线位于苏北地区开通运营的时速350公里高铁，通过联通青盐铁路、徐盐铁路、沪苏通铁路，使苏北地区高铁初步成网，大丰、东台两地结束了不通动车的历史，海安、如皋也将由只停靠既有线提速动车提升至停靠设计时速350公里的高铁动车，大大压缩了苏中、苏北广大地区与上海的时空距离。盐通高铁通车运营后，盐城到南通运行时间仅需约40分钟，到上海缩短到1小时左右，这无疑为沿线百姓的出行带来了新的便利，让人们的幸福感得到进一步提升。

    盐通高铁为区域经济快速发展注入新活力。作为我国“沿海高铁通道收官之作”的高铁，盐通高铁通车运营后，还将补上烟台-青岛-连云港-盐城-南通-上海-宁波-深圳的沿海铁路线的最后一环，我国东部沿海高速铁路通道将全线贯通，胶东半岛及苏北各市与上海以及东南沿海地区的联系将变得非常便捷。可见，盐通高铁的建设，对实施国家沿海发展战略，策应长三角区域经济一体化，加速实现江苏更高水平小康社会，促进江苏省沿海产业带发展，具有十分重要的战略意义。

    经济发展，铁路先行。盐通高铁的建设，不仅让人们的出行变得更便利，也为沿线区域经济发展注入了蓬勃生机和无限活力。笔者相信，盐通高铁未来还将发挥出更多作用，为江苏地区发展崛起腾飞注入更多强劲动力。