出门坐高铁，有人想安静地看看书、 休息一会儿，也有人希望能专心处理工作。但车厢里的交谈声、电子设备的外放声音，常常会影响到彼此的旅途节奏。为了进一步提升旅客出行体验，倡导和共建文明、温馨、安静的旅行环境，铁路部门大力推广“静音车厢”服务。自2月1日起，“静音车厢”服务将拓展至除动卧列车之外的“D”字头、“G”字头动力分散动车组列车，届时全国铁路提供“静音车厢”服务的列车将增至超8000列。（1月19日《北京青年报》）

    大凡乘坐过动车、高铁等列车的人都知道，车厢里可谓是热闹非凡，乘客大声喧哗、大声接听手机、大声播放音乐、大声播放视频……这些列车车厢里的噪音污染不仅令人烦躁不安，而且也严重侵犯了广大乘客的安静权，已引起越来越多乘客的不满和愤慨，广大乘客纷纷要求“还我安静权”。

    在此背景下，近年来，铁路部门纷纷在动车、高铁等列车上设置“静音车厢”，这无疑是纾解广大乘客不堪噪音之扰的一项好服务。有了“静音车厢”，那些不喜欢嘈杂的乘客就可以有选择的余地，可以在“静音车厢”里静静地享受旅途的惬意，或看书，或思考，或闭目养神，就不会受到其他乘客的打扰。这对于那些喜欢安静的乘客而言，“静音车厢”显然是一个不错的选择。同时，列车设置“静音车厢”，其实就是针对列车车厢噪音扰民的一次整改，是对广大乘客“还我安静权”的一种回应。

    但列车设置“静音车厢”真的有必要吗？笔者以为，此举并非是治理列车车厢噪音污染的最优选项。要真正让列车车厢成为“文明车厢”“静音车厢”，还需“两手抓”。

    一方面，需提升广大乘客的“文明自律意识”。不妨通过正能量的传播和宣传，让文明自律意识根植于每一位乘客的心中，自觉做到“不大声喧哗”“不大声接打电话”“不大声播放音乐外”“不大声播放视频”，等等，从而让“文明乘坐列车”成为每一位乘客的一种自觉行为。

    另一方面，需提醒和处罚并用。对肆意在列车车厢里大声喧哗、大声接听手机、大声播放音乐和视频等不文明行为，管理人员需给予“温馨提醒”，而对于那些屡劝不改的乘客不妨采取列入“黑名单”的处罚机制，限制其乘坐列车的自由，让其付出应有的代价，倒逼其切实履行公共场所文明公约。

    笔者在想，如果每一位乘客都能自觉做到“文明乘坐列车”“安静乘坐列车”，那么，列车设置“静音车厢”也就没有必要了。可见，治理列车车厢噪声污染的终极办法，不是设置“静音车厢”，而是切实提高广大乘客的“文明自律意识”。

    但愿列车设置“静音车厢”只是一种权宜之计，而非长久之计。同时，也希望铁路部门不要把静音车厢“扩容”当成一种业绩而推而广之。（浙江省开化县教育研究与培训中心）