7月1日起，我国首部针对快递过度包装的强制性国标——《限制快递过度包装要求》将正式实施。新国标将快递包装箱适配、快递包装层数和封箱胶带使用量作为关键性指标，明确了限制快递过度包装的底线要求。（6月30日《现代快报》）

    眼下，网购已成为绝大多数人日常生活的一部分。然而，每每随着快递的到来，快递包装的处理问题也随之而来。一些商家为了保证货品在运送途中的安全性，发货时往往会给商品多包几层，大盒套小盒，胶带缠了一圈又一圈。而许多“网购一族”也面临着包装纸箱“扔还是不扔”的两难选择，留着占用场地，扔了觉得可惜。

    据统计，2025年我国快递业务量已达1989.5亿件。而据了解，快递包装除了少部分使用编织袋和塑料袋外，大部分是纸箱包装。以纸箱为例，按平均每个纸箱重0.1千克，生产1吨纸需要20棵树来计算，一年的快递包装纸箱就要消耗9000万以上棵树。真是“不算不知道，一算吓一跳。”可这些快递包装的材料几乎没有被回收再用，基本上是被当做废品给扔了，浪费现象十分严重。可见，由快递纸箱带来的资源浪费问题已日渐凸显，治理快递过度包装已是刻不容缓。

    此次，我国首部针对快递过度包装的强制性国标正式实施，这说明，治理快递过度包装有了“新国标”，这无疑是推进快递“绿色包装”的一个好举措，此举不仅让快递业有了明确的包装标准，而且也唤醒了人们回收纸箱的节约意识。

    不过，治理快递过度包装仅有“国标”还不够，还需有“行动”。一方面，快递业应严格按照“新国标”进行绿色包装，既要规范使用绿色环保型的包装材质，杜绝重复浪费和豪华包装，又要树立循环利用理念，对快递包装产生的垃圾建立统一回收机制，提高包装物品的使用效率。另一方面，相关监管部门应督促快递公司或电商，在进行商品包装时，应尽量多些“简约包装”，少些“过度包装”，并且能够做到回收再利用。如此，才能让快递包装真正“瘦”下来、“绿”起来。

    同时，相关执法部门对快递公司和电商过度包装行为要给予必要的严厉惩处，不妨通过高额罚单、列入“黑名单”、停业整顿等多种处罚方式，让其既付出“经济代价”，又付出“失信代价”，更付出“停业代价”，倒逼其自觉落实“新国标”，彻底远离过度包装。

    令人欣喜的是，眼下已有不少快递公司或电商推出了“纸箱回收”“纸箱换积分”“同城快递使用循环箱”等服务，且治理快递过度包装的效果明显可见。笔者以为，唯有一手抓“国标”，一手抓“行动”，两手抓，两手硬，快递“绿色包装”才能真正落地，快递业才能步入正轨，走向成熟。否则，光有“国标”，没有“行动”，那这样的“新国标”依然还是“纸上谈兵”，最终还是难以达到预期的治理效果。（浙江省开化县教育研究与培训中心）