在中央民族工作会议召开前夕，中国国家铁路集团有限公司党组书记、董事长陆东福接受记者专访，在《中国民族》杂志“新时代民族工作高端访谈”专刊和《中国民族网》刊发。（9月3日澎湃新闻）

    铁路发展的生机勃勃，得益于全面服务国民经济发展的立场与行动，成为经济平稳前行的重要引擎。也正是对社会责任的坚守，让铁路赢得了最广泛的发展基础。

    普惠性发展决定了铁路的光明前景。党的十八大以来，民族地区完成建设投资9034亿元，建成投产了成都至贵阳、重庆至贵阳、黔江至张家界至常德、银川至西安、张家口至呼和浩特高铁和格尔木至库尔勒、成都至雅安、富蕴至准东、阿勒泰至富蕴铁路以及广通至大理新双线、南疆铁路库尔勒至喀什段扩能改造等一大批途经民族地区的铁路项目，显著改善了沿线各族人民出行条件。截至2020年底，民族八省区铁路营业里程约4.1万公里，其中高铁里程约6000公里，这为民族地区与全国同步全面建成小康社会提供了基础保障。

    不仅仅如此，铁路在各个领域的各展身手，实现了区域经济的升级与腾飞，诸多铁路元素成为一块块金字招牌。比如，数据显示，铁路货物周转量在全社会货物周转量中的占比每提高1个百分点，可使社会物流成本在GDP中的比重降低0.05个百分点、节省约400亿元。又如，高铁深刻影响和带动了城市格局、人口布局、经济版图的积极变化。高铁发展涉及多种技术、多个领域、多类产业，建设投资大、产业链长，对产业结构优化升级具有非常强的带动作用。

    普惠性发展意味着发展的共赢，没有人会拒绝发展的外援。然而，追求高质量发展是永恒的主题，只有立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务新发展格局，铁路才能有更大作为。