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邹婧翀:保障煤炭运输为百姓解燃“煤”之急
来源:中国法治 作者:邹婧翀  日期:2021/11/3 字体: [大][中][小]

    10月份以来,国铁集团精准对接电煤运输需求,开辟绿色通道快装快运。截至10月20日,全国363家铁路直供电厂存煤3504万吨,平均存煤可耗天数达到16.6天,较9月底增长2.6天。(10月25日 《央视网》)

    今年以来,煤炭供需持续偏紧,能源市场价格大幅上涨,部分地区开始拉闸限电。伴随着冷空气来袭,又逢煤炭输送大省山西遭到严重水灾,如何确保煤炭供应,让百姓温暖过冬,成为当下燃“煤”之急。为保障经济正常运行、居民生活不受影响,国家有关部门进一步加大对发电供热煤炭运输的倾斜力度,煤电企业加紧力度储备电煤, 铁路部门及时调配运力,在运煤保供战中大显身手。

    保障煤炭运输就是全心全力保民生。在冬季,无论是北方的暖气供暖还是南方的空调取暖,都离不开煤炭发电供热。为此,铁路部门深入贯彻落实相关工作部署,根据煤炭市场供需变化,及时调整调度策略,在做好煤炭运输保障的基础上,优先满足近期释放煤炭先进产能的内蒙古东部地区到黑龙江省的电煤直达运输需求,将到达东北地区的煤炭运输列为保供重点。想人民所想,急人民所急,铁路部门彰显铁的担当,为解决民众冬季防寒的后顾之忧提供保障,更好地满足群众的取暖需求,在确保供煤和稳定民生上扮演重要角色。

    保障煤炭民生,需挖掘路网运输潜力。面对强大的用煤需求,铁路部门充分发挥大秦铁路、浩吉铁路等重载铁路大运量优势。哈尔滨局成立煤炭运输保供专班,开辟“五优先”保供绿色通道;乌鲁木齐局充分利用北疆铁路环线和乌将铁路扩能优势,科学安排重载列车和空车开行计划。同时发挥全国上下一盘棋的精神,与电厂、供热企业、海关及其它交通工具做好衔接工作。10月1至20日,国铁集团到达东北地区煤炭日均达到11145车,同比增长8%,有力保证了东北地区发电供暖需求。

    煤炭保供将为国民经济稳定运行坚实基础。烧煤的时代逐渐远去,冬天发电供暖用煤却迎来了高峰。在新冠疫情影响下,煤炭价格持续高位,国内多地不得不限电拉闸,在此情况下,运输成本增加无疑将进一步加剧各地限电情况,对国计民生、甚至国民经济造成巨大影响。在“两坚守两实现”任务目标下,铁路担起国家重任,以“北煤南运、西煤冬调”的运输格局打开煤炭的“经济线”和“生命线”,同时也保障了国民经济的稳定,更好地服务社会发展,有力彰显了国铁企业坚持服务国家服务人民的初心底色。

    民生是人民幸福之基,社会和谐之本。一列列电煤专列打响运煤保供战,在寒冷的冬天力解燃“煤”之急,将温暖送入千万家。

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